ரிங் பிரிவு பல-நிலை பம்ப் (API610/BB4)

1. ஷெல்: ஷெல்லின் மையக் கோடு அதிக சக்திகள் மற்றும் தருணங்களைத் தாங்கும் வகையில் துணைபுரிகிறது. ஒரு வெப்பமூட்டும் பம்ப் அமைப்பு தேவை இல்லை, மற்றும் நடுத்தர பிரிவில் நடுவில் தட்ட முடியும்.

2. உந்துவிசை மற்றும் வழிகாட்டி வேன்: தூண்டி மற்றும் வழிகாட்டி வேன் துல்லியமான வார்ப்பு, பல்வேறு குறிப்பிட்ட வேகங்களின் ஹைட்ராலிக் மாதிரிகள்; பரந்த இயக்க வரம்பிற்குள் அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த இயக்கச் செலவுகளை உறுதி செய்ய, D80 (ஏற்றுமதி) மற்றும் மேலே உள்ள விவரக்குறிப்புகள் விருப்பமான முதல்-நிலை இரட்டை உறிஞ்சும் தூண்டுதலுடன் பொருத்தப்படலாம். நீராவி எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும் NPSH

3. தண்டு: முக்கிய வேகம் இயக்க வேகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது; தடுமாறிய விசைப்பாதை போதுமான முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது மற்றும் தண்டு விலகலைக் குறைக்கிறது. ஷாஃப்ட்டின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு கடினமான Cr-பூசப்பட்ட உடைகள் பகுதியை பாதுகாக்க.

4. அச்சு விசை சமநிலை: இந்தத் தொடரில் இரண்டு வகையான தூண்டுதல் ஏற்பாடு கட்டமைப்புகள் உள்ளன: ஒன்று தொடரில் உள்ள தூண்டுதல் ஏற்பாடு. இந்த அமைப்பில் உள்ள பம்பின் சமநிலை பொறிமுறையானது சமநிலை டிரம் (சிங்கிள் பேலன்ஸ் டிரம் அல்லது டிரம்-டிஸ்க்-டிரம்) மற்றும் ஒரு உந்துதல் தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது. அச்சு சக்தியை சமநிலைப்படுத்தவும். இந்த அமைப்பு அச்சு விசையை முழுமையாக சமன் செய்து, தாங்கியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும்: மற்றொன்று தூண்டிகளின் பின்னோக்கி சமச்சீர் அமைப்பாகும், மேலும் அச்சு விசை தானாகவே சமன் செய்யப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு சமநிலைப்படுத்தும் பொறிமுறையை நீக்குவதால், துகள்களைக் கொண்ட துகள்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. நடுத்தர.

5. தாங்கு உருளைகள் மற்றும் லூப்ரிகேஷன்: தண்டு சக்தி மற்றும் வேகத்திற்கு ஏற்ப சுய மசகு கட்டமைப்பு தாங்கு உருளைகள் அல்லது கட்டாய உயவு அமைப்பு தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து தாங்கி வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். பேரிங் பாக்ஸை ஃபேன்-கூல்டு அல்லது வாட்டர் கூல்டு என தேர்வு செய்யலாம்.

6. ஷாஃப்ட் சீல்: சீலிங் சிஸ்டம் A1682 4வது பதிப்பை (மையவிலக்கு பம்ப் மற்றும் ரோட்டரி பம்ப் சீல் சிஸ்டம்) செயல்படுத்துகிறது, மேலும் பல்வேறு வகையான சீல், ஃப்ளஷிங் மற்றும் கூலிங் தீர்வுகளுடன் கட்டமைக்க முடியும்.