Pam belah paksi satu/dua peringkat (API610/BB1)

1. Cangkang: Kedua-dua hujung cangkerang disokong (penyokong kaki) untuk menahan beban paksi dan jejari yang tinggi. Komponen rotor boleh dipasang dan dibuka tanpa membuka saluran paip masuk dan keluar semasa penyelenggaraan. Ia mudah dibaiki dan diselenggara. Kelebihan seperti kos rendah;

2. Pendesak sedutan dua kali: Pendesak menggunakan struktur tertutup dengan salur masuk air dari kedua-dua belah. Daya paksi pendesak diimbangi oleh susunan simetri bilahnya. Pendesak sedutan dua kali meningkatkan rintangan peronggaan NPSH;

3. Aci: Aci pam menggunakan aci tegar, yang boleh memastikan operasi pemutar yang lancar dan selamat dalam pelbagai julat prestasi. Dari segi bahan, ia juga menggunakan reka bentuk aci kosong, dan bahan aci pam dan bahan aliran melalui memastikan gred bahan yang sama;

4. Pengedap aci: Sistem pengedap melaksanakan edisi ke-4 API682 "Sistem Pengedap Pam Empar dan Pam Putar", dan boleh dikonfigurasikan dengan pelbagai bentuk penyelesaian pengedap, pembilasan dan penyejukan;

5. Galas dan pelinciran: Galas direka untuk menahan daya paksi sisa, dan galas bergolek atau galas gelongsor boleh digunakan bergantung pada keadaan kerja. Pendakap galas bersepadu 360°, konfigurasi standard ialah pelinciran minyak nipis. Rangka galas menggunakan struktur penyejuk udara atau penyejukan air, yang mempunyai ciri-ciri hayat perkhidmatan yang panjang dan kebolehpercayaan yang tinggi, memberikan pam kelebihan operasi keseluruhan yang lancar dan nilai getaran yang rendah;

6. Arah putaran pendesak: Untuk jenis pam konvensional, apabila dilihat dari hujung motor, arah putaran pam adalah lawan jam. Mengikut keperluan pelanggan, ia boleh direka bentuk untuk berputar mengikut arah jam.