リングセクション多段ポンプ（API610/BB4）

1. シェル: シェルの中心線は、より高い力とモーメントに耐えるようにサポートされています。 ヒートポンプシステムが不要で、中間部を途中から出湯することができます。

2. インペラとガイドベーン: インペラとガイドベーンは精密鋳造されており、さまざまな比速度の油圧モデルが付いています。 広い運転範囲でより高い効率とより低い運転コストを確保するために、D80 (輸出) および上記の仕様には、オプションの初段両吸込羽根車を装備することができます。 耐蒸気性の向上 NPSH

3. シャフト: 臨界速度は動作速度よりも高速です。 千鳥状キー溝が十分なトルクを伝達し、シャフトのたわみを最小限に抑えます。 シャフトの外面は摩耗領域を保護するために硬質クロムメッキされています。

4. 軸力バランス：このシリーズには羽根車の配置構造が2種類あり、1つは羽根車の直列配置です。 この構造のポンプのバランス機構は、バランスドラム（シングルバランスドラムまたはドラムディスクドラム）とスラストベアリングを使用しています。 軸力のバランスをとります。 この構造は、軸力のバランスを完全にとることができ、ベアリングの寿命を延ばすことができます。もう 1 つは、羽根車を背中合わせに対称に配置し、軸力のバランスを自動的にとることです。 この構造によりバランス機構が不要となるため、粉粒体の搬送に適しています。 中くらい。

5. 軸受と潤滑：軸受の形式は、軸出力と速度に応じて自己潤滑構造軸受と強制潤滑構造軸受から選択できます。 軸受箱はファン冷却または水冷から選択できます。

6. シャフト シール: シーリング システムは A1682 第 4 版 (遠心ポンプおよびロータリー ポンプ シーリング システム) を実装しており、さまざまな形式のシーリング、フラッシング、および冷却ソリューションで構成できます。