Hringhluta fjölþrepa dæla (API610/BB4)

1. Skel: Miðlína skelarinnar er studd til að standast meiri krafta og augnablik. Ekki er þörf á hitadælukerfi og hægt er að tappa miðjuhlutann í miðjuna.

2. Hjól og stýrishjól: Hjólhjólið og leiðarsnúran eru nákvæmnissteypt, með vökvalíkönum af ýmsum sérstökum hraða; til að tryggja meiri skilvirkni og lægri rekstrarkostnað innan breitt rekstrarsviðs, D80 (útflutningur) og Ofangreindar forskriftir er hægt að útbúa með valfrjálsu fyrsta þrepi tvísogshjóli. Bættu gufuþol NPSH

3. Skaft: Mikilvægur hraði er hærri en rekstrarhraði; skrúfaða lyklagangurinn sendir nægilegt tog og lágmarkar sveigju skafts. Ytra yfirborð skaftsins er hörð Cr-húðað til að vernda slitsvæðið.

4. Áskraftsjafnvægi: Það eru tvær gerðir af hjólaskipan í þessari röð: önnur er hjólaskipan í röð. Jafnvægisbúnaður dælunnar í þessari uppbyggingu notar jafnvægistrommu (einn jafnvægistromma eða tromma-disk-tromma) ásamt þrýstingslegu. Jafnvægi áskraftinn. Þessi uppbygging getur fullkomlega jafnað axial kraftinn og lengt endingartíma legsins: Hinn er samhverft fyrirkomulag hjólanna á bak við bak og axial krafturinn er sjálfkrafa jafnvægi. Þar sem þessi uppbygging útilokar jafnvægisbúnaðinn er hún hentugri til að flytja agnir sem innihalda agnir. miðlungs.

5. Legur og smurning: Lagagerðin er hægt að velja úr sjálfsmurandi legum eða legum með þvinguðum smurningu í samræmi við skaftafl og hraða. Leguboxið getur verið viftukælt eða vatnskælt til að velja úr.

6. Skaftþétting: Innsiglikerfið útfærir A1682 4. útgáfu (miðflóttadælu og snúningsdæluþéttingarkerfi), og hægt er að stilla það með ýmsum gerðum þéttingar, skolunar og kælilausna.