Pompe à fût verticale (API610 VS6)

1. Roue : La roue du premier étage présente une excellente résistance à la cavitation. La roue secondaire adopte un modèle hydraulique efficace pour assurer les performances hydrauliques de la pompe. Chaque roue à aubes est positionnée séparément avec un anneau élastique pour améliorer la précision du positionnement ;

2. Composants du roulement : les roulements à billes à contact oblique installés par paires sont utilisés comme butées pour résister à la force axiale résiduelle au moment du démarrage et pendant le fonctionnement ; la méthode de lubrification des roulements est une lubrification à l'huile fine, et une conception de ventilateur ou de serpentin de refroidissement est utilisée pour réduire l'augmentation de la température du roulement, les pièces du roulement sont équipées de trous de mesure de température et de vibration standard, qui peuvent surveiller l'état de fonctionnement de l'unité à tout moment. assurer le bon fonctionnement de la pompe ;

3. Support intermédiaire : il adopte une conception de support multipoint et la portée de support entre les roulements coulissants répond aux exigences de la norme API610. Dans le même temps, des paliers lisses sont installés avant et après la roue du premier étage, au niveau de l'orifice d'aspiration de la roue secondaire et entre la roue du dernier étage et les sections d'entrée et de sortie pour garantir que le rotor de la pompe a une rigidité de support suffisante. . Le matériau de la bague peut être sélectionné en fonction de différentes conditions de travail. Tels que le graphite imprégné d'antimoine, les matériaux composites, etc. ;

4. Garniture mécanique : le système d'étanchéité est conforme aux exigences de la 4e édition API682 « Pompe centrifuge et système de condensation rotatif » et aux normes d'approvisionnement en matériaux Sinopec, et peut être configuré avec diverses formes de solutions d'étanchéité, de rinçage et de refroidissement ;

5. Sections d'entrée et de sortie : Les sections d'entrée et de sortie adoptent une structure soudée et sont équipées d'interfaces de drainage et d'échappement de coque ;

6. Pipeline d'équilibre : Le pipeline d'équilibre est connecté de la chambre d'équilibre à la sortie de la roue du premier étage pour garantir que la chambre d'équilibre a au moins la pression de tête de la roue du premier étage afin d'éviter la vaporisation lors du transport d'hydrocarbures légers.