איין / טאָפּל בינע ראַדיקאַל שפּאַלטן פּאָמפּע (API610/BB2)

1. פּאָמפּע גוף: די פּאָמפּע גוף אַדאַפּץ אַ טאָפּל מעגילע קאַמער סטרוקטור צו רעדוצירן ריידיאַל קראַפט, רעדוצירן די מאַסע מאַסע און פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די בערינגז; סענטערלינע ינסטאַלירונג און שטיצן סטראַקטשערז אין ביידע ענדס קענען פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די פּאָמפּע רעכט צו טעמפּעראַטור העכערונג אונטער הויך טעמפּעראַטור טנאָים. די הייך קען פאַרשאַפן יקספּאַנשאַן און דיפאָרמיישאַן פון די פּאָמפּע גוף; די ינלעט און ווענטיל פון די פּאָמפּע גוף קענען זיין קאַנפיגיערד אין פאַרשידן אינסטרוקציעס צו פאַסילאַטייט די רערנ - ליניע אָרדענונג פון די באַניצער;

2. פּאָמפּע דעקן: די פּאָמפּע דעקן האט אַ שטרענג פּלאַן, שטאַרק דרוק-שייַכעס קאַפּאַציטעט און הויך רילייאַבילאַטי. א העכסט פאַרלאָזלעך מעטאַל וויינדינג גאַסקאַט איז געניצט צו פּלאָמבע די פּאָמפּע גוף און די פּאָמפּע דעקן, מאכן עס גרינגער צו אַריבערפירן הויך-טעמפּעראַטור, טאַקסיק, שעדלעך און לייכט וואַפּאָריזעד מידיאַ;

3. ימפּעללער: די איין-בינע סטרוקטור בכלל ניצט אַ טאָפּל-סאַקשאַן ימפּעללער צו רעדוצירן די NPSH פון די פּאָמפּע און רעדוצירן די ינסטאַלירונג קאָס פון די מיטל. אין דער זעלביקער צייַט, די טאָפּל-סאַקשאַן ימפּעללער קענען באַלאַנסירן די אַקסיאַל קראַפט דזשענערייטאַד דורך זיך: די צוויי-בינע סטרוקטור בכלל ניצט די ערשטער-בינע טאָפּל-סאַקשאַן און די רגע-בינע ימפּעללער. דער ערשטער-בינע איין-סאַקשאַן סטרוקטור און דער ערשטער-בינע טאָפּל סאַקשאַן קענען נעמען אין חשבון די קאַוויטאַטיאָן רעקווירעמענץ פון די פּאָמפּע. די צווייטיק ימפּעללער ניצט אַ וואָג לאָך צו באַלאַנסירן די אַקסיאַל דרוק, און די ריזידזשואַל אַקסיאַל קראַפט איז דערטראגן דורך די שייַכעס. פֿאַר ארבעטן באדינגונגען מיט נידעריק רעקווירעמענץ אויף קאַוויטאַטיאָן פאָרשטעלונג און הויך עפעקטיווקייַט, אַ צוויי-בינע איין-סאַקשאַן צוריק-צו-צוריק אָדער פּנים-צו-פּנים סטרוקטור קענען זיין קאַנסידערד;

4. שטיל: עס אַדאַפּץ אַ שטרענג שטיל פּלאַן מיט קליין דעפלעקטיאָן. אויב דער שטיל דיאַמעטער איז גרעסער ווי 60 מם, עס איז דיזיינד ווי אַ קאַניקאַל שטיל פאַרלענגערונג, וואָס פאַסילאַטייץ די ינסטאַלירונג און דיסאַססעמבלי פון קאַפּלינגז, בערינגז און סתימות;

5. בערינגז און לובריקיישאַן: די בערינגז נוצן ייל-רינג זיך-לובראַקייטינג ראָולינג בערינגז אָדער סליידינג שייַכעס סטראַקטשערז לויט צו די שטיל מאַכט און גיכקייַט. ווען אַ ראָולינג שייַכעס סטרוקטור איז אויסגעקליבן, די דרייווינג סוף ניצט אַ טיף נאָרע פּילקע שייַכעס צו צושטעלן ריידיאַל שטיצן, און די ניט-געטריבן סוף איז יקוויפּט מיט אַ פּאָר פון ווינקלדיק קאָנטאַקט פּילקע בערינגז צו באַגרענעצן די אַקסיאַל באַוועגונג פון די ראָוטער און סיימאַלטייניאַסלי צושטעלן ריידיאַל. שטיצן; ווען אַ סליידינג שייַכעס איז געניצט, די ריידיאַל סליידינג בערינגז אין ביידע ענדס שפּילן אַ ריידיאַל שטיצן ראָלע, און אַ פּאָר פון ווינקלדיק קאָנטאַקט פּילקע בערינגז זענען עריינדזשד הינטער די ריידיאַל שייַכעס אין די ניט-דרייווינג סוף צו באַגרענעצן די אַקסיאַל באַוועגונג פון די ראָוטער;

6. מעטשאַניקאַל פּלאָמבע: די סילינג סיסטעם קאַמפּלייז מיט די רעקווירעמענץ פון API682 4 אַדישאַן "סענטריפיוגאַל פּאָמפּע און ראָטאַרי פּאָמפּע סילינג סיסטעם" און סינאָפּעק מאַטעריאַל ייַנשאַפונג סטאַנדאַרדס, און קענען זיין קאַנפיגיערד מיט פאַרשידן פארמען פון סילינג, פלאַשינג און קאָאָלינג סאַלושאַנז.