Вертикальний ствольний насос (API610 VS6)

1. Робоче колесо: робоче колесо першого ступеня має чудовий опір кавітації. Вторинне робоче колесо використовує ефективну гідравлічну модель для забезпечення гідравлічної продуктивності насоса. Робоче колесо кожного ступеня розташовується окремо за допомогою стопорного кільця для підвищення точності позиціонування;

2. Компоненти підшипників: радіально-упорні кулькові підшипники, встановлені попарно, використовуються як упорні підшипники, щоб витримувати залишкову осьову силу в момент запуску та під час роботи; метод змащування підшипників - тонке змащування маслом, а конструкція вентилятора або охолоджувальної котушки використовується для зменшення підвищення температури підшипника, частини підшипника оснащені стандартними отворами для вимірювання температури та вимірювання вібрації, які можуть постійно контролювати робочий стан пристрою забезпечити безперебійну роботу насоса;

3. Проміжна опора: він приймає багатоточкову опорну конструкцію, а опорний проміжок між підшипниками ковзання відповідає вимогам стандарту API610. У той же час підшипники ковзання встановлюються перед і після робочого колеса першого ступеня, на всмоктуючому отворі вторинного робочого колеса, а також між робочим колесом останнього ступеня та вхідною та вихідною секціями, щоб забезпечити достатню опорну жорсткість ротора насоса. . Матеріал втулки можна вибрати відповідно до різних умов роботи. Такі як графіт, просочений сурмою, композитні матеріали тощо;

4. Механічне ущільнення: система ущільнення відповідає вимогам API682 4-го видання «Відцентровий насос і роторна конденсаційна система» та стандартам закупівлі матеріалів Sinopec і може бути налаштована з різними формами рішень для ущільнення, промивання та охолодження;

5. Вхідні та випускні секції: вхідні та вихідні секції мають зварну конструкцію та оснащені дренажними та вихлопними інтерфейсами;

6. Балансувальний трубопровід: балансувальний трубопровід під’єднується від балансирної камери до вихідного отвору робочого колеса першого ступеня, щоб забезпечити тиск у камері балансування принаймні напору робочого колеса першого ступеня, щоб уникнути випаровування під час транспортування легких вуглеводневих середовищ.