Одно-/двухступенчатый насос радикального разделения (API610/BB2)

1. Корпус насоса: Корпус насоса имеет конструкцию камеры с двойной спиралью для уменьшения радиальной силы, уменьшения нагрузки на вал и продления срока службы подшипников; Установка по осевой линии и опорные конструкции на обоих концах могут улучшить производительность насоса из-за повышения температуры в условиях высоких температур. Высота может привести к расширению и деформации корпуса насоса; входное и выходное отверстия корпуса насоса могут быть расположены в различных направлениях для облегчения расположения трубопровода пользователем;

2. Крышка насоса. Крышка насоса имеет жесткую конструкцию, выдерживает большое давление и отличается высокой надежностью. Для герметизации корпуса и крышки насоса используется высоконадежная металлическая прокладка обмотки, что облегчает транспортировку высокотемпературных, токсичных, вредных и легко испаряющихся сред;

3. Рабочее колесо. В одноступенчатой ​​конструкции обычно используется рабочее колесо двойного всасывания для уменьшения кавитационного запаса насоса и стоимости установки устройства. В то же время рабочее колесо двойного всасывания может уравновешивать осевую силу, создаваемую самим собой: в двухступенчатой ​​конструкции обычно используется рабочее колесо двойного всасывания первой ступени и рабочее колесо второй ступени. Конструкция с одинарным всасыванием первой ступени и конструкция с двойным всасыванием первой ступени могут учитывать требования к кавитации насоса. Во вторичном рабочем колесе используется балансировочное отверстие для балансировки осевого давления, а остаточная осевая сила воспринимается подшипником. Для условий работы с низкими требованиями к кавитационным характеристикам и высокой эффективностью можно рассмотреть двухступенчатую одинарную всасывающую конструкцию с обратной или фронтальной схемой;

4. Вал: имеет жесткую конструкцию вала с небольшим отклонением. Если диаметр вала превышает 60 мм, он выполнен в виде конического удлинения вала, что облегчает монтаж и демонтаж муфт, подшипников и уплотнений;

5. Подшипники и смазка: В подшипниках используются самосмазывающиеся подшипники качения с масляными кольцами или конструкции подшипников скольжения в зависимости от мощности и скорости вала. При выборе конструкции подшипника качения ведущий конец использует радиальный шарикоподшипник для обеспечения радиальной поддержки, а неведомый конец оснащен парой радиально-упорных шарикоподшипников, чтобы ограничить осевое перемещение ротора и одновременно обеспечить радиальное перемещение. поддерживать; при использовании подшипника скольжения радиальные подшипники скольжения на обоих концах играют радиальную опорную роль, а пара радиально-упорных шарикоподшипников расположена позади радиального подшипника на неведущем конце, чтобы ограничить осевое перемещение ротора;

6. Механическое уплотнение. Система уплотнений соответствует требованиям API682 4-го издания «Система уплотнений центробежных и ротационных насосов» и стандартам закупок материалов Sinopec и может быть сконфигурирована с использованием различных форм уплотнений, промывки и охлаждения.