Fjölþrepa tunnuhylkjadæla (API610 BB5)

1. Cylinder: Samkvæmt flansþrýstingsstigi hefur strokkurinn tvær mannvirki: steypu eða smíða; miðlínustuðningur strokksins getur bætt hitastöðugleika og þolað meiri stútálag.

2. Kjarnapakki: Kjarnapakkinn (stýrisvinga, hjólasamsetning, bol, dæluhlíf, legubox osfrv.) Samþykkir heildarútdráttarhönnun, sem gerir kleift að skoða og viðhalda dælunni án þess að hreyfa inntaks- og úttaksleiðslur.

3. Hjól og stýrishjól: Hjól og stýrishjól eru nákvæmnissteypt. Staðlaða hjólið og skaftið eru festir skref fyrir skref í hálfhringjum. Fyrir erfiðar vinnuaðstæður er hjólið truflunarpassað og þrep er notað á hverju stigi hjólsins. Skaftbyggingin auðveldar uppsetningu og viðhald; DN80 (innstunga) og ofangreindar upplýsingar er hægt að útbúa með fyrsta þrepi tvöföldu soghjóli til að bæta holamótstöðu NPSH.

4. Áskraftsjafnvægi: Hjólhjólin eru raðað í röð og nota jafnvægistrommu til að jafna axialkraftinn, og afgangsáskrafturinn er borinn af þrýstingslaginu; hjólunum er raðað aftur á móti samhverft til að jafna áskraftinn sjálft og millibussingin og hálshlaupið halda jafnvægi á afgangsáskraftinn, þrýstilagurinn ber aðeins lægri álag.

5. Legur og smurning: Legurnar nota sjálfsmurandi legur með olíuhring eða legur með þvinguðum smurningu í samræmi við skaftafl og hraða. Öll röðin notar innsigli af gerð einangrunarbúnaðar og legukassinn úr kolefnisstáli er studdur við 360 °. Hægt er að blása leguboxið. Kæling eða vatnskæling í boði.

6. Skaftþétting: Innsiglikerfið útfærir 4. útgáfu af API682 "Centrifugal Pump and Rotary Pump Sealing System" og er hægt að stilla það með ýmsum gerðum þéttingar, skolunar og kælilausna