Egy-/kétfokozatú radikális osztott szivattyú (API610/BB2)

1. Szivattyútest: A szivattyútest kettős görgőkamra szerkezettel rendelkezik a radiális erő csökkentése, a tengelyterhelés csökkentése és a csapágyak élettartamának meghosszabbítása érdekében; A középvonali beépítés és a tartószerkezetek mindkét végén javíthatják a szivattyú teljesítményét a magas hőmérsékleti körülmények között bekövetkező hőmérséklet-emelkedés miatt. A magasság a szivattyúház tágulását és deformálódását okozhatja; a szivattyúház bemeneti és kimeneti nyílása különböző irányban konfigurálható, hogy megkönnyítse a felhasználó csővezeték-elrendezését;

2. Szivattyúfedél: A szivattyúfedél merev kialakítású, erős nyomástartó képességgel és nagy megbízhatósággal rendelkezik. Rendkívül megbízható fém tekercstömítést használnak a szivattyúház és a szivattyú fedelének tömítésére, megkönnyítve a magas hőmérsékletű, mérgező, káros és könnyen elpárologtató közegek szállítását;

3. Járókerék: Az egyfokozatú szerkezet általában kettős szívású járókereket használ a szivattyú NPSH-jának csökkentése és az eszköz telepítési költségének csökkentése érdekében. Ugyanakkor a kettős szívású járókerék ki tudja egyensúlyozni a saját maga által generált axiális erőt: a kétfokozatú szerkezet általában az első fokozatú kettős szívókereket és a második fokozatú járókereket használja. Az első fokozatú egyszívó szerkezet és az első fokozatú kettős szívás figyelembe tudja venni a szivattyú kavitációs követelményeit. A másodlagos járókerék kiegyenlítő furatot használ az axiális nyomás kiegyenlítésére, és a maradék axiális erőt a csapágy viseli. A kavitációs teljesítményre és a nagy hatékonyságra vonatkozó alacsony követelményeket támasztó munkakörülmények esetében megfontolható a kétfokozatú, egyszeres elszívású, hátulról hátrafelé vagy szemtől szembe tartó szerkezet;

4. Tengely: Merev tengelykialakítást alkalmaz, kis elhajlással. Ha a tengely átmérője nagyobb, mint 60 mm, akkor kúpos tengelyhosszabbítóként van kialakítva, amely megkönnyíti a tengelykapcsolók, csapágyak és tömítések felszerelését és szétszerelését;

5. Csapágyak és kenés: A csapágyak olajgyűrűs önkenő gördülőcsapágyakat vagy csúszó csapágyszerkezeteket használnak a tengely teljesítményének és fordulatszámának megfelelően. A gördülőcsapágyszerkezet kiválasztásakor a hajtóvég mélyhornyú golyóscsapágyat használ a sugárirányú alátámasztáshoz, a nem hajtott vég pedig egy pár szögletes érintkező golyóscsapággyal van felszerelve, hogy korlátozza a forgórész axiális mozgását és egyidejűleg radiális csapágyat biztosít. támogatás; csúszócsapágy használata esetén a radiális csúszócsapágyak mindkét végén sugárirányú támasztó szerepet töltenek be, és egy pár szögletes érintkező golyóscsapágy van elhelyezve a radiális csapágy mögött a nem meghajtó végén, hogy korlátozzák a forgórész tengelyirányú mozgását;

6. Mechanikus tömítés: A tömítőrendszer megfelel az API682 4th Edition "Centrifugális szivattyú és forgószivattyús tömítőrendszer" és a Sinopec anyagbeszerzési szabvány követelményeinek, és különféle tömítési, öblítési és hűtési megoldásokkal konfigurálható.