Bomba de barril vertical (API610 VS6)

1. Impulsor: El impulsor de la primera etapa tiene una excelente resistencia a la cavitación. El impulsor secundario adopta un modelo hidráulico eficiente para garantizar el rendimiento hidráulico de la bomba. Cada impulsor de etapa se coloca por separado con un anillo elástico para mejorar la precisión del posicionamiento;

2. Componentes del rodamiento: Los rodamientos de bolas de contacto angular instalados en pares se utilizan como rodamientos de empuje para resistir la fuerza axial residual en el momento del arranque y durante la operación; el método de lubricación del rodamiento es una lubricación con aceite fino y se utiliza un diseño de ventilador o serpentín de enfriamiento para reducir el aumento de temperatura del rodamiento, las piezas del rodamiento están equipadas con orificios estándar de medición de temperatura y vibración, que pueden monitorear el estado operativo de la unidad en todo momento. asegurar el buen funcionamiento de la bomba;

3. Soporte intermedio: Adopta un diseño de soporte multipunto y el tramo de soporte entre los cojinetes deslizantes cumple con los requisitos del estándar API610. Al mismo tiempo, se instalan cojinetes deslizantes antes y después del impulsor de la primera etapa, en el puerto de succión del impulsor secundario y entre el impulsor de la última etapa y las secciones de entrada y salida para garantizar que el rotor de la bomba tenga suficiente rigidez de soporte. . El material del casquillo se puede seleccionar según las diferentes condiciones de trabajo. Como grafito impregnado de antimonio, materiales compuestos, etc.;

4. Sello mecánico: el sistema de sellado cumple con los requisitos de la cuarta edición API682 "Bomba centrífuga y sistema de condensación rotativa" y los estándares de adquisición de materiales de Sinopec, y se puede configurar con varias formas de soluciones de sellado, lavado y enfriamiento;

5. Secciones de entrada y salida: Las secciones de entrada y salida adoptan una estructura soldada y están equipadas con interfaces de drenaje y escape de carcasa;

6. Tubería de equilibrio: La tubería de equilibrio está conectada desde la cámara de equilibrio a la salida del impulsor de la primera etapa para garantizar que la cámara de equilibrio tenga al menos la presión de cabeza del impulsor de la primera etapa para evitar la vaporización al transportar medios de hidrocarburos ligeros.