Bomba dividida axial d'una o dues etapes (API610/BB1)

1. Carcassa: Els dos extrems de la carcassa estan recolzats (suports de peu) per suportar altes càrregues axials i radials. Els components del rotor es poden instal·lar i desmuntar sense desmuntar les canonades d'entrada i sortida durant el manteniment. És fàcil de reparar i mantenir. Avantatges com el baix cost;

2. Impulsor de doble succió: l'impulsor adopta una estructura tancada amb entrada d'aigua per ambdós costats. La força axial de l'impulsor està equilibrada per la disposició simètrica de les seves pales. L'impulsor de doble succió millora la resistència a la cavitació NPSH;

3. Eix: l'eix de la bomba adopta un eix rígid, que pot garantir el funcionament suau i segur del rotor en diversos rangs de rendiment. Pel que fa als materials, també adopta un disseny d'eix nu, i el material de l'eix de la bomba i el material de flux asseguren el mateix grau de material;

4. Segell de l'eix: el sistema de segellat implementa la quarta edició de l'API682 "Sistema de segellat de bomba centrífuga i bomba rotativa", i es pot configurar amb diverses formes de solucions de segellat, rentat i refrigeració;

5. Coixinets i lubricació: els coixinets estan dissenyats per suportar la força axial residual, i es poden utilitzar coixinets rodants o coixinets lliscants en funció de les condicions de treball. Suport de coixinet integrat de 360 ​​°, la configuració estàndard és la lubricació d'oli prim. El marc del coixinet adopta una estructura refrigerada per aire o per aigua, que té les característiques de llarga vida útil i alta fiabilitat, donant a la bomba els avantatges d'un funcionament global suau i un baix valor de vibració;

6. Direcció de gir de l'impulsor: per als tipus de bombes convencionals, quan es veu des de l'extrem del motor, el sentit de gir de la bomba és en sentit contrari a les agulles del rellotge. Segons els requisits del client, es pot dissenyar per girar en sentit horari.