Драг помпа LD

Структурата на тази серия помпи е проста. Драгажната помпа с диаметър под 500 унции приема хоризонталната структура на корпус на единична помпа и едностепенна конзола с едно засмукване. Според режима на свързване на скоростната кутия могат да бъдат осигурени две типични структури, тоест самостоятелният тип скоба се комбинира с кутията на помпата, режимът на смазване на самостоятелния тип скоба е смазване с грес или смазване с масло и уплътнението на вала приема механично уплътнение или механично уплътнение и опаковъчно композитно уплътнение. Кабинната помпа тип LD на драгираща помпа с диаметър над 600 приема хоризонталната структура на корпуса на двойна помпа, едностепенна и единична всмукателна конзола, със собствена скоба, а методът на смазване е принудително смазване с тънко масло; Помпата за подводно драгиране LD приема структура на корпуса на една помпа, за да намали теглото на помпата и да улесни повдигането и движението. Уплътненията на валовете на драгиращите помпи с всякакъв диаметър могат да приемат гумено уплътнение с L-образна форма на спирална втулка. Уплътнителното устройство се състои от три L-образни уплътнителни пръстена и втулка на вала с резба. За да се подобри експлоатационният живот на уплътнението на вала, сепараторът за пясъчна вода може да бъде оборудван, за да се гарантира качеството на водата от уплътнението на вала.

Тази серия помпи има добра кавитационна производителност, което гарантира силния капацитет на засмукване на помпата и може да постигне по-голяма дълбочина на изкопаване и по-висока инхалируема концентрация в същото време; Работното колело има голяма ширина на канала и силен капацитет на потока; Стръмният спад на кривата на производителност прави помпата за утайки по-адаптивна към промяната на разстоянието на изпускане; Чрез промяна на скоростта на помпата или промяна на диаметъра на работното колело може да се реализира разнообразно разпределение на производителността на помпата.