مضخة مضمنة عمودية (API610/OH3)

1. غلاف محمل الضغط: الضغط التصميمي لجسم المضخة وغطاء المضخة هو 5.0Mpa، مما يشكل غرفة ضغط مستقلة، وهي آمنة وموثوقة. جسم المضخة له هيكل حلزوني. إذا كان المخرج أكبر من أو يساوي 80 مم، فإن الهيكل الحلزوني المزدوج يمكنه موازنة القوة الشعاعية بشكل جيد وضمان صلابة الدوار. تم تصميم غطاء المضخة بشكل صارم، مع قدرة تحمل ضغط قوية وموثوقية عالية؛

2. الدوار: يعتمد دافعًا مغلقًا، ويستخدم فتحة موازنة وهيكل حلقة مانعة للتسرب لموازنة القوة المحورية: العمود عبارة عن هيكل عمود مكشوف، ومؤشر صلابة عمود المضخة يلبي متطلبات API61011 "الملحق K. " في الوقت نفسه، يتم استخدام الهيكل المضاد للعكس لجوز المكره لتلبية متطلبات ظروف العمل في الموقع لتحسين سلامة واستقرار المعدات؛

3. مكونات المحمل: تعتمد مكونات المحمل تصميمًا شاملاً للسحب، مما يتيح فحص وصيانة المضخة دون تحريك خطوط أنابيب المدخل والمخرج والمحركات؛ تستخدم المحامل محامل كروية ذات تلامس زاوي بزاوية 40 درجة ومحامل أسطوانية مثبتة من الخلف إلى الخلف لتحمل الحمل. القوة الشعاعية، وزن الدوار والقوة المحورية المتبقية؛ يتم تشحيم المحامل بالشحم، وهو أمر يسهل الاحتفاظ به في المحامل ويمكنه أيضًا منع تأثير الغبار والرطوبة على المحامل. الهيكل اقتصادي وموثوق. مجهزة بهيكل ختم الزيت الميكانيكي، يمكنها منع تسرب زيت التشحيم بشكل فعال ومنع الغبار ومياه الصرف الصحي من دخول صندوق المحمل لضمان ظروف التشغيل النظيفة للمحمل؛

4. زوج الاحتكاك: جسم المضخة، غطاء المضخة، والمكره كلها مجهزة بحلقات إغلاق مقاومة للتآكل. تتوافق متطلبات الخلوص والصلابة لحلقات الختم مع متطلبات معايير API610. عمر خدمة طويل وسهولة استبدال قطع الغيار؛

5. الختم الميكانيكي: تجويف الختم يتوافق مع متطلبات API6824th "نظام ختم العمود لمضخات الطرد المركزي والمضخات الدوارة" ويمكن تكوينه بأشكال مختلفة من حلول تبريد وشطف الختم. إنها مناسبة لمختلف ظروف العمل المعقدة ولها نطاق واسع من الاستخدامات؛

6. إطار المحرك: يعتمد إطار المحرك هيكلًا صلبًا ومتصلًا بجسم المضخة أو مباشرة بالأساس، بحيث لا يتم نقل وزن واهتزاز المحرك مباشرة إلى إطار المحمل، مما يضمن الاستقرار التشغيلي. من المضخة.