Vertikale kaalpomp (API610 VS6)

1. Stuwer: Die eerste-stadium stuwer het uitstekende kavitasie weerstand. Die sekondêre stuwer gebruik 'n doeltreffende hidrouliese model om die hidrouliese werkverrigting van die pomp te verseker. Elke trapwaaier word afsonderlik geposisioneer met 'n klikring om posisioneringsakkuraatheid te verbeter;

2. Draerkomponente: Hoekkontakkogellaers wat in pare geïnstalleer is, word as druklaers gebruik om die oorblywende aksiale krag te weerstaan ​​op die oomblik van aanvang en tydens werking; die laersmeermetode is dun-olie-smeer, en 'n waaier- of verkoelingsspoelontwerp word gebruik om laertemperatuurstyging te verminder, die laeronderdele is toegerus met standaard temperatuurmeting en vibrasiemetingsgate, wat die bedryfstatus van die eenheid te alle tye kan monitor om die gladde werking van die pomp te verseker;

3. Intermediêre ondersteuning: Dit neem multi-punt ondersteuning ontwerp aan, en die ondersteuning span tussen gly laers voldoen aan die vereistes van API610 standaard. Terselfdertyd word glylaers voor en na die eerste-stap-waaier, by die suigpoort van die sekondêre waaier, en tussen die laaste-stap-waaier en die inlaat- en uitlaatgedeeltes geïnstalleer om te verseker dat die pomprotor voldoende ondersteuningstyfheid het . Die busmateriaal kan gekies word volgens verskillende werksomstandighede. Soos antimoon-geïmpregneerde grafiet, saamgestelde materiale, ens.;

4. Meganiese seël: Die verseëlingstelsel voldoen aan die vereistes van API682 4de Uitgawe "Sentrifugale pomp en roterende kondenseringstelsel" en Sinopec materiaalverkrygingstandaarde, en kan gekonfigureer word met verskeie vorme van seël-, spoel- en verkoelingsoplossings;

5. Inlaat- en uitlaatgedeeltes: Die inlaat- en uitlaatgedeeltes neem 'n gelaste struktuur aan en is toegerus met dopdreinering en uitlaatvlakke;

6. Balanspyplyn: Die balanspyplyn word vanaf die balanskamer na die uitlaat van die eerste-stap-waaier gekoppel om te verseker dat die balanskamer ten minste die kopdruk van die eerste-stap-waaier het om verdamping te vermy wanneer ligte koolwaterstofmedia vervoer word.